Az Alpine sportigazgatója, Alan Permane jelezte, büszke az alakulatra, amiért bizonyította, hogy többszörösen vissza tudott vágni a döcögős, problémákkal tűzdelt évkezdés valamint az azt követő főnöki bírálat után.

A szezonnyitó után Esteban Ocon büntetései, az Ausztrál Nagydíjat követően a két versenyző értékes pontokba kerülő ütközése, Bakuban pedig Pierre Gasly látványos motorhibája miatt került a figyelem középpontjába a francia alakulat. A gyenge kezdést követően a márka ügyvezetője, Laurent Rossi nyilvánosan is bírálta az Alpine F1-es részlegét, mondván az néha már amatőrnek tűnik.
Kritikáját követően aztán mintha varázsütésre helyre jöttek volna az istálló dolgai: Miamiban kettős pontszerzéssel jelezték, nem veszítették el a fonalat, Monacóban Ocon harmadikként ért célba, Spanyolországban pedig újabb dupla pontszerzés jött. A csapat sportigazgatója, Alan Permane az előző hetek, hónapok eseményei kapcsán nemrég megjegyezte, büszke kollégáira, amiért a döcögős kezdés után vissza tudtak vágni. És aztán egy kiugró eredménnyel még egyszer vissza tudtak vágni.
 

Az Azeri Nagydíj nagyon nehéz volt a  csapatunk számára” – kezdte a RacingNews365-nek nyilatkozó szakember. Csapatként feltettük a kezünket, tudtuk, hogy hibáztunk és nem végeztünk jó munkát. Miamiban megmutattuk, hogy vissza tudunk vágni, és azóta megmutattuk azt is, hogy még erősebben is vissza tudunk vágni” – tette hozzá utalva Monacóra.

Az autó kapcsán megjegyezte, az eredmények rapszodikussága mögött nem az áll, hogy a gép egy adott pályatípuson működik jobban, hanem sokkal inkább az, hogy az Alpine folyamatosan tanulta meg, hogyan kell egyre jobban beállítani azt, és egyre többet kihozni belőle.

Minden héten tanulunk valamit az autóról. Egyértelmű, hogy Bahreinben nem volt nagyszerű a gép, így nem volt könnyű a teszt és a futam sem. Nem érezzük, hogy az autónk kiszámíthatatlan lenne, az egyetlen kiszámíthatatlan hétvége a bakui volt. Az egy szörnyű esemény volt számunkra. De érezzük, hogy folyamatosan tanulunk és egyre jobban értjük a gépet. Úgy érzem, jól haladunk vele” – zárta gondolatát a rutinos szakember.

Gasly az instájára töltött fel néhány képet, amiben megmutatja, hogy töltődött fel az F1 szünetében valamint hogyan készült a következő futamra, a kanadai nagydíjra: Természetesen barátnőjével, Kikával is töltött időt, több sporteseményt is megtekintett, a Roland Garros döntőt élőben, a Le Mans-i 24 órás versenyt illetve a Bajnokok Ligája döntőjét a televízióban követte. Mindezek mellett edzéssel hangolódott Kanadára.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

PIERRE GASLY 🇫🇷 (@pierregasly) által megosztott bejegyzés

Újabb tartalommal bővült az oldal. Ezúttal a Karrier menüpontot hoztam el nektek, ahol Pierre eddigi karrierjének összefoglalóját találhatjátok.

ui.: ha valaki tudna tanácsot adni a menüben található táblázattal kapcsolatban, akkor legyen kedves a chatben jelezni nekem. Valamiért nem sikerül formáznom a stílust. :(

Pierre Gasly úgy gondolja, hogy a Red Bull mögött négy olyan csapat van, amelyiknek reálisan esélye lehet a dobogóért folytatott küzdelemre. A francia szerint a ponttáblázat csalóka, mivel sokkal jobb volt a tempója annál, mint amit az eddigi eredményei mutatnak.

Nem tudta dobogóra váltani a kiváló szombati tempóját Pierre Gasly, aki két feltartás miatt 6 rajthelyes büntetést kapott a Spanyol Nagydíj kvalifikációján. Ezzel megpecsételődött a francia sorsa, aki végül mindössze egy ponttal távozott a futamról.

Nem ez volt az első balszerencsés futama Gaslynak, aki Ausztráliában is nagyon erős teljesítményt mutatott, ám végül a balesetek miatt belengetett piros zászlók után nem tudta pontokra váltani a remek tempóját, és végül a csapattársával ütközve üres kézzel hagyta el a versenyhétvégét. Gasly azonban úgy gondolja, hogy harcban vannak azért a bizonyos 3. helyért a versenyeken.

„A szökevény Red Bullon kívül a Ferrari, a Mercedes, az Aston Martin és mi magunk között folyik a küzdelem” – jelentette ki Gasly a Formula1.com összegzőjében.
„Ahogy láttuk, nagy különbség van a kvalifikációs eredmény és a futam végeredménye között ezeknél a csapatoknál, és minden versenyen van némi változás. Jelenleg ennek a mezőnynek a hátsó felében vagyunk, de képesek vagyunk bedobni a nevünket a mixbe, ahogy azt Monacóban és időnként Spanyolországban is megmutattuk.”

Ocon Monacóban megszerzett dobogós helyezése is azt mutatja, hogy van igazság abban, amit Gasly mond. A riválisok azonban szorgosabban gyűjtögetik a pontokat, ami a francia szerint vészjósló lehet rájuk nézve.

„Az állandóság megtalálása lesz a kulcs. Túl sok olyan futam volt, ahol megvolt a sebességem, de anélkül, hogy jó eredményt fel tudtam volna mutatni” – folytatta a francia, aki változtatna ezen a rossz szérián. „Tudom, hogy a hozzávalók megvannak, csak a megfelelő módon kell összekeverni a részleteket.”

Pierre Gasly szerint az Alpine-nak jobban össze kell raknia a versenyhétvégéit, hogyha hosszútávon a Forma-1 élmezőnyébe akarnak kerülni.

Miután elég gyengén kezdték az évet, az Alpine vezérigazgatója már személyi változásokat is kilátásba helyezett, amennyiben a csapat nem kapja össze magát. Erre igen jól reagált az enstone-i gárda, Monacóban Esteban Ocon harmadik rajthelyét megőrizve dobogóra állhatott.

Gasly le tudott vonni pozitívumokat csapattársa ottani eredményéből, elismerte, egy kicsit frusztrált amiatt, hogy ő még nem tudott hasonlóan figyelemreméltó eredményeket elérni. A Forma-1 weboldalára írt vendégcikkében beszélt erről:

„Vegyes érzésekkel kezdek bele a monacói és spanyolországi versenyek után, egyrészt nagyon örülök, hogy a csapat és Esteban Monacóban felért a dobogóra. Ez mutatja, hogy amikor mindent eltalálunk, minden apró részletet és egy kis szerencsénk is van, ki tudjuk használni az előttünk álló lehetőségeket és ez hatalmas haszonnal jár.
Természetesen az eredménnyel járt egy kis frusztráció is a részemről, mert tudom, hogy sokkal jobbat is elérhettem volna azon a versenyen a hetedik helynél. Tudjuk, hogy ez az eredmény megvan bennünk és én tudom, hogy én is el tudok érni ilyet. Biztos vagyok benne, hogy a szezon folyamán még lesz esélyem dobogóra állni.”

Miután Monacóban Ocon simán verte őt, Gasly visszavágott Spanyolországban, három helyet adva csapattársának, miután azonban kétszer három helyes rajtbüntetéssel sújtották mások feltartásáért, végül csak a 10. helyről indulhatott és egy gyenge rajt után itt is ért célba.

„Ez is egy olyan eset, hogy arról beszélhetek, mi lett volna, ha szerencsém van. Fájdalmas volt, mert a negyedik helyre kvalifikáltam magam, a tizedikről indultam aztán már az első körben hátraestem a tizennegyedik pozícióba. 24 óra alatt a második sorból a lejtő aljára kerültem. Az időmérőn a körülmények nem voltak az oldalamon, de el kellett fogadnom és azokkal a lapokkal játszanom a versenyen, amit kiosztottak. Amikor a középmezőnyből rajtolsz, mindig nagyobb az esélye a baleseteknek és a kettes kanyarban Checo ki is szorított a kavicságyba, nem nagyon tudtam hova menni. Innentől kezdve a verseny hátralévő részében csak felzárkózni próbáltunk, szerintem elég jól összeszorítottuk a fogunkat és végül visszatértünk a pontszerzők közé. Egy nagyszerű szombat délután, amiért ismét nem kaptuk meg a megérdemelt jutalmat.